Новое в YAGLA
События
Кейсы
Повышение конверсии
Маркетинг
Аналитика
Продвижение
Контекстная реклама
Разбор проектов
Для агентств
Турбо-страницы Яндекса: руководство по применению
Чем дольше грузится сайт на смартфоне, тем больше аудитории «отваливается». Есть бесплатная фича, которая сбережет вам целевой трафик – турбо-страницы Яндекса. Это мобильные лендинги с ускоренной загрузкой, удобные для сбора лидов в мобайле.
Что в них особенного, а также как их создавать и настраивать – читайте в этой статье.
Принцип работы
По внешнему виду они напоминают турбо-страницы в Яндекс.Новостях или Дзене, которые формируются автоматически из контента медиаресурсов. И те, и другие в выдаче можно узнать по значку ракеты:
Чем отличаются турбо-страницы в Яндекс.Директ?
- Рекламодатель создает и настраивает их вручную;
- Задача – показать в мобайле предложение на поиске или в РСЯ и принять заявку от пользователя. При этом не нужно переходить на целевой сайт – он попадает на внутреннюю страницу Яндекса.
Далее – речь только об этом типе страниц.
Система перенаправляет десктопных и планшетных пользователей на основной лендинг, а мобильных – на турбо-страницу. Она загружается мгновенно даже на смартфонах с медленным или нестабильным интернетом.
Потенциальный клиент нажимает на кнопку призыва к действию, после этого в той же области видит форму и заполняет её. Затем выходит страница благодарности со ссылкой на основной сайт.
Какие проблемы рекламодателей решают турбо-страницы
- Отсутствие сайта: небольшие полноценные лендинги на сервере Яндекса – альтернатива;
- Отсутствие мобильной версии или приложения;
- Загруженность собственных серверов: турбо-страницы хранятся на серверах Яндекса;
- Низкая посещаемость сайта: она может вырасти за счет популярности турбо-страниц.
Дополнительный плюс для рекламы в поиске – преимущество в ранжировании мобильной выдачи. По задумке Яндекс, первые и последние четыре позиции – из Директа, справа – рекламный баннер, а остальные позиции – турбо-страницы.
Какие проблемы пользователей решают турбо-страницы
- Низкая скорость мобильного сайта;
- Необходимость загружать последовательно множество страниц, чтобы завершить целевое действие;
- Информационный шум: на турбо-страницах нет другой рекламы, поэтому ничто не отвлекает от предложения.
Как создать турбо-страницу
Чтобы получить доступ к сервису на этапе бета-тестирования, свяжитесь с менеджером Яндекса или обратитесь в отдел клиентского сервиса. Активация может занимать до 3-х дней.
Количество создаваемых турбо-страниц не ограничено.
Путь к библиотеке турбо-страниц: Мои кампании / Турбо-страницы:
Вы создаете их по следующему алгоритму:
1) Нажмите плюс:
2) Выберите шаблон. В бета-версии доступны только два:
Выйдет окно создания.
Разберем на примере первого шаблона.
3) Добавьте изображение (или выберите из загруженных) для обложки, заголовки, тексты кнопок и предложения, настройте цветовое оформление.
Все изменения вы увидите сразу в окне предварительного просмотра:
Важно! Это очевидно, но напомним: не выбирайте одинаковый цвет для кнопок и фона.
4) Добавьте поля заявки и выберите обязательные для заполнения:
Слева проверьте, в каком виде форму увидит пользователь после нажатия призыва к действию:
Пока доступны только 2 типа заявки – заказ обратного звонка и заказ письма. Они подходят для продвижения товаров с длительным циклом продаж (недвижимости, автомобилей) или услуг.
Директ планирует разработать формы для e-commerce и новые шаблоны.
5) Введите ваш email. На него будут поступать заявки, в среднем – за 2 минуты с момента отправки.
Также настройте соглашение на обработку персональных данных.
6) И последний шаг – настройка страницы благодарности:
7) Когда всё готово, нажмите «Создать».
У каждой новой страницы свой уникальный идентификатор и адрес, который начинается с https://yandex.ru/turbo. Чтобы узнать их, нажмите на значок меню и выберите «Ссылка и ID».
Можно сделать новую турбо-страницу на основе существующей. Для этого под ней нажмите на кнопку «Создать на основе»:
Готовые страницы вы добавляете к основной ссылке, когда создаете или редактируете группу объявлений.
Это поле активно, только если вы указали адрес сайта.
Модерация проверяет не только группу объявлений, но также турбо-страницу.
Как добавить / изменить турбо-страницу в нескольких группах
1) Выделите нужные объявления флажками на странице кампании. Внизу страницы станет активным список действий;
2) Нажмите «Редактировать» и «Выполнить»;
3) Массовые изменения / Турбо-страницы, и укажите нужную.
Где смотреть статистику
Когда страница готова, в Яндекс.Метрике автоматически появляется счетчик с пометкой turbo и пятью целями:
В нем – данные по всем турбо-страницам аккаунта.
Статистику по объявлениям с этими страницами ищите в Мастере отчетов. Данные отфильтруйте по мобильным устройствам.
Для более детального анализа перейдите в Метрику.
Пример
Одними из первых турбо-страницы протестировал онлайн-сервис по заказу уборки квартир Qlean. Цель – максимизировать мобильные лиды.
Источник: поисковая и тематическая реклама.
Так выглядит их объявление на смартфоне:
Итог – 319 заявок и снижение стоимости заказа в 2,5 раза (с 850 рублей до 355). Показатель конверсии – 10%.
Каким будет сервис через полгода
Яндекс планирует сделать турбо-страницы полноценной альтернативой мобильного сайта и учесть пожелания рекламодателей по максимуму. В частности:
- Поддерживать другие типы контента: таблицы, списки, комментарии, бесконечная лента, галереи, навигация по сайту, кнопки шеринга, коды вставки контента из YouTube, Vimeo, Instagram, Twitter);
- Расширить возможности аналитики (совместимость с Google Tag Manager);
- Внедрить рекламные блоки с автоматической расстановкой;
- Улучшить представление рекомендаций;
- Повысить скорость отрисовки рекламы;
- Создать API для публикации контента;
- Реализовать возможность платежей по турбо-страницам;
- Поддерживать геозависимый контент и т.д.
Новшество Яндекса однозначно стоит попробовать, если ваш сайт не оптимизирован под смартфоны или у вас вообще нет сайта. Рекомендуется протестировать всем, кто собирает лиды в виде телефонов и email. Возможно, турбо-страницы справятся с этим лучше, чем сайт.
